5분. 우리는 일상생활에서 5분이라는 시간을 대수롭지 않게 생각을 하면서 지낸다. 아마도 하루 24시간 중 5분이 차지하는 시간이 미미하게 느껴지기 때문일 것이다. 그러나 화재나 구조, 응급환자의 경우라면 문제는 달라진다. 5분이라는 시간은 한 사람의 인생을 가르는 중요한 시간이기 때문이다.
화재가 발생하여 소방차가 5분 이내에 현장에 도착하지 못하면 초기진화 실패로 불이 건물 전체로 걷잡을 수 없이 확대되어 건물 전소는 물론 인명피해가 발생하는 등 막대한 피해를 입게 되고, 심정지 또는 호흡곤란 응급환자의 경우에도 5분 이내에 응급처치를 못하게 되면 뇌손상이 시작되어 소생률이 크게 떨어지게 된다.
이러한 중요성 때문에 최근 소방방재청에서는 긴급 출동하는 소방차나 구급차에 길을 비켜주지 않으면 최고 50만 원까지 과태료를 부과할 수 있도록 하는 법률 개정안이 발의했다.
긴급 차량이 신속히 현장에 달려가지 못하고 길에 갇히는 사태를 막자는 취지다. 양보 의무를 다하지 않는 차량의 소유주에게 엄중한 책임을 묻도록 하는 법안이 통과되면 긴급차량에 설치한 카메라로 양보하지 않는 차량의 번호판을 찍어 증거로 처벌할 수 있게 된다.
요즘 차량 증가로 아파트 입구는 물론 단지 내에 주차구역선이 아닌 곳에 주차를 하여 승용차 한 대 드나들기 힘들고, 협소한 골목길에는 차량을 불법으로 주차를 해놓아 소방차가 진입하는데 어려움을 겪는 경우가 자주 있다. 특히, 아파트 내 이중 주차나 이면도로 양면 주차로 인하여 진입 자체가 불가능한 곳이 많아 5분내 도착에 어려움이 많다.
아무리 성능이 좋은 소방장비가 있다고 할지라도 위급한 현장까지 제 시간에 소방차가 도착할 수 없다면 그 영향은 당사자는 물론 우리 이웃에까지 발생하여 막대한 피해가 초래하게 된다. 따라서 과태료를 통한 소방출동로 확보보다는 시민 개개인의 의식변화를 통한 주정차 금지구역에 차량을 주차하는 일이 없도록 해야 한다.
골목길 등에 부득이하게 주차하는 경우 소방차가 충분히 통과할 수 있도록 공간을 확보해야 하며, 출동 중인 소방차량을 발견하면 곧바로 정지해 먼저 통과할 수 있도록 길을 열어줘야 할 것이다.
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