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순천 동천~순천만, 국내첫 국산 공영자전거 도입 2009년10월06일(Tue)
마그네슘 소재 적용 자전거 100대 이달 중순부터 10여 km 구간 운영
　순천시 중앙을 흐르는 동천변에서 세계적 생태공원 순천만까지 마그네슘 소재로 만든 국산 공영자전거 시스템이 도입된다.

6일 순천시는 “국내 최초로 마그네슘 소재를 적용한 자전거 100대를 이 달 중순께부터 매곡동 동천수변공원에서 순천만까지 10여 km 구간을 운영할 계획이며 중간 중간 5개의 터미널을 갖췄다”고 밝혔다.

이번에 도입되는 공영자전거는 공영자전거 시스템 전문 기업인 (주)위트콤과 순천 해룡산단의 신소재 개발센터 협력업체인 이륭엑스마가 합작해 개발한 신제품이다.

자전거는 최초로 마그네슘 소재 프레임을 갖춘 100% 국내 기술력을 활용해 제작됐다는 점에서 중국산 소재를 사용한 공공자전거들과 차이를 보이고 있다.

특히 무게 13.2kg, 전자부품을 부착할 경우 17.2kg로 현재 운영중인 타 자치단체의 공공자전거에 비해 다소 가볍다는 점이 장점으로 떠오른다.

실제 현재 운영중인 공공자전거의 무게는 19.2kg 상당에 전자부품을 부착하면 23.5kg까지 나가 순천시의 마그네슘 자전거와는 무게 차이가 적지 않다.

순천시는 공영자전거 시스템의 원활한 운영을 위해 동천수변공원을 비롯해 풍덕교, 이마트앞, 맑은물관리센터, 순천만생태공원 등 5개소에 자전거 터미널을 설치했다. 곳곳의 터미널에서 대여한 자전거는 아무 곳이나 반납해도 된다.

앞서 공영자전거 시스템은 마그네슘 프레임 이외 자전거와 보관대 잠금 장치가 연결됐으며 전자제품 충전도 이뤄지는 신기술 PLC(전력선 통신)이 도입됐다.

이 시스템은 기존 사용 중인 교통카드를 터미널에 설치된 무인자동단말기(키오스크)에서 회원카드로 등록 한 뒤 자전거 터미널마다 무인자동 대여·반납 시스템 형태로 운영된다.

시 관계자는 “안전검사를 마친 공영자전거는 6일 시험운행과 몇 일간 모니터링 통해 호응이 좋을 경우 연차적으로 추가 설치할 계획”이라며 “교통카드가 없는 시민의 경우 휴대폰 인증을 통해서도 이용할 수 있다”고 말했다.

한편 공공자전거 운영은 경남 창원시, 서울 송파구 등 3~4개 지방자치단체가 시민들의 호응 속에 운영하고 있으며 갈수록 느는 추세다.

순천시는 타 자치단체의 운영사례 등을 검토한 뒤 보험가입 여부 등을 비롯해 1천~2천원 상당일 것으로 예상되는 대여·보관료 최종결정 등 이달 중순께 세부적 계획안을 내놓을 예정이다.

[순천=송우영 기자]

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