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대형화물차 불법 구조변경, 도로 바닥 훼손 심각 2008년10월07일(Tue)
<함평경찰서 남부파출소 김주영>
　과적 단속을 피하기 위해 불법으로 차량 구조를 변경하여 운행하는 화물차량 때문에 도로가 요철처럼 변해가고 있어 각성이 요구된다.

화물차 구조변경은 차량의 하체부분에 카메라를 설치하여 운전석에서 모니터로 축중기를 관찰하여 축(바퀴)을 조작하고, 심지어 비행기 이착륙시 사용하는 랜딩기어까지 설치하여 바퀴를 접었다, 펐다 하여 차량 바퀴축 무게를 조작한다.

과적차량이란 축 중10톤 또는 총 중량 40톤은 초과한 차량을 말한다. 일부 몰지각한 화물차 운전자의 차량 불법개조로 40톤 이상의 화물을 적재하고 국도 및 고속도로에 설치된 축중기를 정상적인 중량 계측을 방해하고 과적 운행해 도로파손을 초래하여 포장수명을 단축시킨다.

이로 인해 대형화물차 운행이 많은 산업단지나 공단 지역 도로를 이용하다 보면 아스팔트 노면이 바퀴자국에 의하여 깊게 패여 있어 야간이나 비 오는 날에는 핸들조작이 제대로 되지 않아 사고 위험도 높다.

특히 과적차량은 교량의 하력을 떨어뜨려 교량의 손괴를 가져와 자칫 대형사고의 위험도 있으며 타이어 파손 및 제동장치에 무리를 주는 등 교통사고를 유발하기도 한다.

이러한 일부 운전자의 무리한 욕심이 결과적으로 사고위험과 도로파손 등 보수비용으로 혈세가 낭비된다는 것을 명심하고 불법으로 개조한 차량의 운전자는 자성하고 차량을 원상복구해야 한다.

[관리자 기자]

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